首页 德国EHLA新涂层工艺有效保护汽车制动盘

德国EHLA新涂层工艺有效保护汽车制动盘

2019-11-12 16:46:08

(资料来源:弗劳恩霍夫ilt官方网站)

由于反复的机械负载,制动盘比其他汽车零件更容易磨损,导致微粒和不利的环境影响。据国外媒体报道,Flawn的fraunhofer ilt和rwth aachen大学联合开发了一种新的涂层工艺,可以显著降低这种影响。采用“超高速激光材料沉积”(德语缩写为ehla)技术可以快速有效地保护制动盘免受磨损和腐蚀。

传统制动盘由含有片状石墨相的灰铸铁制成。这种材料导热性能好,热容量大,价格相对低廉。然而,在使用过程中,它容易磨损或腐蚀,导致大量微粒排放。在这种情况下,很难通过采用传统的涂覆工艺如电镀或热喷涂为制动盘提供足够的保护。这些工艺不能在铸铁和保护涂层之间形成冶金结合,并且需要大量的材料并且昂贵。

经济和技术优势

Ehla新技术可以避免这些缺陷。Fraunhofer ilt研究员thomas schopphoven说:“ehla工艺非常适用于汽车工业,尤其是制动盘的涂层。涂覆制动盘通常非常困难,因为它们必须承受高负载,并且容易受到经济和环境因素的影响。采用ehla工艺,涂层与基体之间可以形成冶金结合,涂层不易脱落。

取代传统工艺

传统技术生产的涂层会有气孔和裂纹。Ehla工艺可以保持涂层完整,更有效地长期保护部件。延长了总成的使用寿命,防止了制动盘表面损坏造成的早期故障。此外,该工艺适用于各种材料,可根据具体应用场景选择不同类型的环保涂料。

Ehla工艺是激光材料沉积工艺的一种新变体,在涡轮叶片修复等领域取得了巨大的成功,具有几个决定性的优势。

快速处理速度降低了热传递

当ehla工艺用于生产时,粉末颗粒涂层材料直接在激光束中熔化,而不是在组件表面的熔池中熔化。现在进入熔池的是液滴材料,而不是固体粉末颗粒,所以涂覆过程要快得多,从传统激光材料沉积的0.5-2 m/min上升到高达500 m/min。

这也减少了涂覆材料暴露于热环境的机会。使用传统的激光材料沉积工艺,基底材料的热熔区应以毫米为单位测量,相比之下,ehla工艺仅产生微米范围内的熔化现象。因此,可以使用全新的材料组合,例如铝或铸铁合金制动盘涂层。

低热输入可防止刹车盘内的碳溶解到熔体中,避免涂层和粘结区域出现脆性相、气孔、连接缺陷和裂纹,使灰铸铁刹车盘涂层与基材紧密粘结。

高效利用资源提高质量

采用传统激光材料沉积工艺,生成的涂层厚度至少为半毫米。它不仅消耗大量材料,而且加工过程非常复杂。相比之下,ehla工艺可以生产25至250微米的薄层。因此,新涂层既纯净又光滑,粗糙度降低到原来的十分之一左右。

此外,ehla工艺的物料利用率可达90%以上,资源利用率极高,提高了经济效益。在大规模工业生产环境中,可以满足基本使用要求。

事实上,工业应用可能很快会成为现实。初步研究表明,ehla工艺可以用不同的材料生产常规灰铸铁制动盘的涂层。目前,总部位于亚琛的hpl技术公司正在为大规模生产做准备,并采用改进的研磨工艺对零件表面进行处理。

江西十一选五 辽宁快乐十二开奖结果 山东十一选五

上一篇:5G手机单月销售不足50万部
下一篇:大学毕业生仅买4期便中双色球30.5万:还挺简单
相关阅读

Copyright 2018-2019 xplaceinc.com 大过门户网站 Inc. All Rights Reserved.