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地铁女士优先车厢被指形同虚设

2019-11-06 11:41:28

资料来源:深圳特区新闻

深圳特区报纸记者吴凌轩

“这列火车的第一节车厢和第二节车厢是女士的第一节车厢,”这句话对乘坐过地铁的人来说很熟悉。然而,几名公民最近报告说,妇女优先车厢中有许多男性乘客,并声称地铁中的妇女优先车厢已不复存在。对此,记者当场采访,公众看法不同。

目击者:女士优先乘坐马车,许多男士优先

在9月16日和17日的高峰时段,记者来到深圳地铁线,观察到仍有许多男子在站台前排队等候“女士优先车厢”。在拥挤的车里,面对站在我们面前的女乘客,一些男乘客静静地坐着玩手机,而另一些人闭上眼睛,视而不见。市民郑女士不情愿地告诉记者,这与普通车厢基本相同,没有“优先权”。网民“汪曼云”说,去年她怀孕7个月的时候,没有人给她提供女士优先车厢的座位。今年,她带着孩子站了10站,没有人给他让座。对此,许多市民认为,由于缺乏限制,女性优先乘坐的车厢基本上是无用的。

记者了解到,深圳地铁是2017年第一个设立女性优先车厢的地铁。初衷是在地铁公共交通领域倡导一种更加关爱和尊重女性的氛围,进一步提升深圳的文明。

陈述1:反映爱,支持爱情车厢的设置。

地铁配备了女性的第一节车厢,许多市民说这是对有需要的人的爱,尤其是孕妇和哺乳期妇女。网民“佳怡乔伊”表示,女性有必要优先考虑车厢。男人和女人身体不同,女人天生比男人弱。网民“因爱而心痛”说他是个父亲,并同意女性应该被优先考虑。每次他把孩子们带进女士的第一节车厢,看到大男孩们无动于衷地坐在年轻人和老年人的座位上,他都会感到难过。网民“肖骁”表示,他们支持为老人、病人、病人和孕妇建立一个特殊的爱心车厢。

声明2:资源平等,应考虑所有乘客的需求。

谈到汽车拥堵问题,市民们认为高峰时段交通资源短缺是男性乘客不得不乘坐女性汽车的根本原因。因此,关键是增加地铁的容量。公民李先生说,公共交通资源应该对所有人平等。我上了女士优先车厢,因为人少了。我通常站着,不抢座位。网民" kary "说他是一名女性乘客,在高峰时间每个人都出去通勤,所以男性乘客在进入女性车厢时可以理解。网民“发脾气”说女性应该优先考虑座位,而不是汽车。

陈述3:礼貌不是礼让,关键在于文明素质的培养。

公民黄先生指出,每辆马车都有一个可爱的座位,但并不是每个人都会让座。礼貌的关键在于人们的素质。网民“军魂”表示,要真正保护和关爱深圳女性,关键在于提高社会素质。网民“林安”说,他希望有一天我们所有的男性同胞都有绅士风度,然后就没有必要设置女士优先车厢。一些网民建议他们可以学习公共交通,并要求一些志愿者在车里给出文明的建议。

声明4:避免尴尬和完善法律可以借鉴日本的做法。

网民们说他们在地铁里见过很多次“猪手”,女士优先车厢的设立有助于避免尴尬和一些骚扰。对此,网民认为骚扰者应该被允许提高犯罪成本,惩罚措施必须到位。网民“鳗鱼杨”(Eel Yang)表示,应该建立文明出行记录,将骚扰者列入黑名单,并限制他们乘坐公共交通工具。网民“白雪中的奥美(Aomei in Snow)提到,日本法律对地铁等公共场所的性骚扰实施“有罪推定:如果一名女性指控你骚扰,你必须拿出强有力的证据证明你是无辜的,否则你逃不掉麻烦。有了这样的规定,日本男人不敢在高峰时间挤进女车厢,以免瓜田和李下不了火车。由于相关法律法规的完善,日本地铁女车厢状况良好。

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