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尺寸越来越大心气也越来越高 本田思域历史

2019-11-08 14:30:28

说到小型车,高尔夫和思域无疑是每个人都无法回避的话题。高尔夫已经在前面的专栏中讨论过了。这次我们将分批推出思域。事实上,思域在之前的专栏中已经被多次提及。作为本田最具代表性的产品,我们自己的其他车型可以从思域的成功设计中学习是可以理解的。

日本在经历了20世纪60年代的快速经济增长后,在20世纪70年代进入了一个相对稳定的时期。然而,第一次石油危机的爆发迫使日本当时改变策略。普通人的生活逐渐从过度消费转向理性消费,倡导经济。然而,这些环境因素不能阻碍人们对更美好生活的憧憬,对私家车的需求仍有增无减。我们如何调和这一矛盾?本田的计划是第一代思域。

当第一次石油危机爆发时,本田强迫自己创造一种节能环保的产品。因此,“节能环保”成为第一代思域成功的秘诀。

第一代车型的热销通常会促使制造商尽快发布第二代产品。本田对思域的态度是一样的。1980年,本田发布了第二代思域。

1981年,本田为第二代思域高端车型提供了一款新的3速自动变速箱,它可以保持非常低的油耗。当时,本田确实是一辆“技术型本田”。1983年,本田推出了基于思域1500gl的思域。自第二代产品问世以来,本田一直在测试高性能汽车市场。此后,性能版思域成为汽车系统中的一支重要力量。

20世纪80年代中期,本田在1983年推出了第三代思域,当时全球形势相对稳定,自第一次石油危机以来已经过去了十年。小尺寸不再是家庭交通的充分和必要条件。本田调整了思域的大小,再次增加了空间。

从第二代产品开始,性能模型自然会出现,只是这次我们换成了熟悉的“si”标志。日本市场上销售的si车型配备了最大功率为88千瓦的1.6升直列四缸发动机。那些在其他地区出售的只能成为运动模型,而且没有一个功率参数超过日本的规定。

全文摘要:作为思域的第一栏,我们简要回顾一下第一代到第三代汽车。随着时间的推移,思域变得越来越大。加上本田的雄心壮志,高管们并不满足于仅仅把它当成家用移动汽车。

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